沙洋县冬季造林亮点纷呈,襄阳市襄州区加强境

作者:金沙贵宾会

中国园林网3月20日消息:西安铁路林业局坚持打造西宝铁路沿线绿化精品工程,取得良好成效。日前,全国绿化委员会授予该局全国国土绿化突出贡献单位荣誉称号,这是全国铁路系统唯一获此殊荣的铁路林业局。

山西省林业厅

    6月10日下午,山西省委副书记、省长于幼军乘坐太原开往北京的K612次列车,沿石太线就铁路沿线通道绿化和站区绿化情况进行调研,并在途中听取了太原铁路局负责人关于绿化工作的汇报。于幼军在充分肯定了太原铁路局绿化工作的成绩后指出,铁路沿线绿化是我省通道绿化工程的重要组成部分,希望铁路部门在已有工作基础上进一步做好规划、落实责任、加大力度,林业部门和有关市县积极配合,高标准、高质量地完成铁路沿线绿化任务,构筑美化沿线环境、保护铁路线路的“绿色长廊”。
    车行数百里,绿色染途程。于幼军透过车窗仔细查看石太铁路沿线栽植的林木,不时向太铁负责同志询问造林用地、林木管护和造林绿化人员机构设置等情况。于幼军对铁路沿线绿化工作一直非常关心,今年二月在太原铁路局调研时就指出,要在保证主要干线按计划完成绿化目标的同时,进一步加大支线特别是客车运行线路的绿化建设;四月,他在山西省中南部检查推动造林绿化工程时,又向太铁负责同志询问任务完成情况和需要协调解决的问题,并表示今年要坐火车查看铁路的绿化情况。
金沙贵宾会,    今年春季的绿化工作中,太原铁路局在京包、北同蒲、南同蒲、石太、太焦、京原、大秦线106个区间、760公里长的线路上,栽植乔木10.7万株,灌木108.7万株,完成南同蒲、北同蒲、京包、太焦等线149个站区的绿化栽植工作,完成80个小区的绿化任务。全局共新栽树木307万株,总投资达到3500万元。
    于幼军对铁路部门提出的“铁路修到哪里,那里就要变成绿色长廊;哪里有铁路单位和职工小区,那里就要成为绿色家园”表示赞赏,对太原铁路局领导高度重视、认真对待、把绿化摆上重要工作位置;按照以人为本的原则制定绿化规划,认真组织实施,投入空前、工作力度空前;从严从细考核,依靠严明的组织纪律和管理制度确保绿化质量等做法表示肯定。他希望铁路部门继续加大植树造林工作力度,不断改进种植水平和管护水平,按计划在“十一五”期间实现全省2900公里铁路通道的绿化任务。
    于幼军指出,要科学规划、高标准、高质量精心组织实施铁路地界范围的造林绿化工作。注意种植密度,提高植树标准,除地形复杂或土质不适宜种植的路段,其余地方都要植树造林,对绿化基础较好的路段也要注意做好补种措施,确保绿化贯通。坚持科学植树,根据当地的气候、土质等具体条件,选择适宜种植的树种,合理配置乔、灌树种的搭配,注重形成树木的生态效果和景观效果。充分依靠专业队的力量搞好种植和管护,对沿线树木进行普遍浇灌,保证土壤湿度,并提前制订防旱措施,提高新植树木的成活率。铁路沿线站区内外的绿化要注意栽植大苗,提高栽树数量,配合站区基础设施的改造,形成美好的景观。他还要求林业部门在苗木选用、林木管护、技术培训等方面给予指导支持,协调有关市县政府在铁路沿线绿化用地等问题上予以支持帮助,并规划协调做好铁路沿线荒山荒坡绿化。

610 12月3日,笔者在湖北省襄阳市襄州区张家集镇铁路沿线看到,村民们正在为景观带内的苗木刷石灰,防止虫蛀。这是该区林业局为加强境内环一江两山绿色景观长廊绿化建设成效,组织人员对景观长廊绿化工程苗木进行越冬管护的场景。 2009年,湖北省政府投资6亿元,在全长1139公里环一江两山交通沿线,打造一条原生态的绿色景观长廊。这条景观长廊由汉十、汉宜高速和十堰经房县、神农架、兴山至宜昌的旅游公路构成,途经武汉、襄阳等10市。该工程涉及襄阳市襄州区西至龙王,东至张家集等7个镇,总长74公里,总面积6425亩。目前,该区境内现已栽植杨树、香樟树、广玉兰、桂花树等树种80多万株,基本完成了环一江两山生态景观植树造林工程。 为了巩固造林成果,该区林业局安排专人负责境内环一江两山绿色景观长廊工程建设,全面负责苗木越冬管护各个环节的监督与管理。一是加强苗木越冬灌水。该局制定灌水计划,落实管护责任,按照树木生物学特性,加强了苗木越冬前的灌水。目前,已完成此项工作;二是开展绿化灌溉管网余水排空工作。为了防止冬季水利管网被冻裂,安排绿化施工单位利用空气压缩机进行管网的排水工作;三是积极准备开展树干涂白等项管护工作,以确保苗木的安全越冬和防治鼠兔危害。(襄阳市襄州区林业局李顺民梁万成 )

挖窝、起苗、栽植、填土……一派如火如荼的造林景象在沙洋田间地头上演。入冬以来,全县上下抢抓当前有利时机,统筹规划、因地制宜、突出特色,有力地促进了绿化工作顺利开展。截至目前,全县已完成造林8200亩,采购苗木90万株,筹措资金750万元。 高标准办点,彰显特色。在全县上下的共同努力下,目前植树造林有了一定的看点。纪山镇郭店村引进水云山现代农业发展公司投资,预计总投资6亿元,规划占地6000余亩,在3-5年内建成集优良花卉苗木产业基地、生态采摘园、花卉观赏园、养老地产为一体的现代农业生态观光园,已建成各类花卉苗木育苗基地800亩,正在建设10公里环村大道,全部栽植大规格桂花、樱花、银杏苗木,今年3000余亩优良花卉苗木基地整地已进入尾声。沈集镇刘集村整合了林业、水利、土地、水产、畜牧等资金200多万元,打造了高标准集通道绿化、基地造林、村庄绿化为一体的“一线串珠”示范线路。五里镇刘集村打造了刘集显灵循环路通道绿化,栽植栾树6000株。拾桥、李市、官垱等镇也都打造了各自的亮点。 高起点规划,突出重点。各镇对创建林业生态示范县迎检线路打造都比较重视,高起点规划、高标准建设,将通道绿化、村庄绿化纳入了2016年度植树造林的重点。目前全县各镇都打造了一条以上集通道绿化、基地造林、村庄绿化为一体的“一线串珠”示范线路,沿线道路除杂,树木涂白,村庄栽足栽满,村庄环境卫生整治等都已基本完成。曾集镇柴集村打造了占地100亩的樱花部落旅游观光园,引进日本品种染井吉野,沿线村庄绿化建设已基本完成。 多元化探索,创新机制。为破解通道植树的难题,各地在总结造林经验的基础上,想了很好的点子和办法。五里显灵村通道绿化由十里镇老板提供苗木,栽植后享受造林补贴,林权归田界群众所有,实现了多赢,解决了通道绿化树木遮荫导致人为损坏的问题。高阳镇黄荡湖路26公里通道绿化苗木由合作社提供,享受项目补贴,栽植后由农户负责管护受益。毛李镇瞄朱路由镇政府投资培好路肩、平整土地、投入苗木,交由农户负责栽植管护,权属归农户所有。多地采取育苗户享受造林补贴、折价出售苗木、盘活积压苗木等方式,在造林方式上都进行了积极的探索和尝试,有了一些新的经验。 标准化示范,培植产业。全县花卉苗木产业蓬勃发展,各镇都有产业发展亮点。十里镇白庙村吴军林投入700万元,流转土地500亩,打造了朴树、桂花、色块等精品花卉苗木示范基地。马良镇马台村刘登峰投资120万元,建设300亩大叶女贞标准化生产基地,栽植3公分大叶女贞苗木再套种小苗。来源:农村经济司子站

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据统计,该局先后在陇海、宝成、阳安、宝中等干线宜林地段绿化1365公里,人工造林3.9万亩,全局线路宜林地段绿化率达85%,管内主要营业线已初步建成千里绿色长廊。

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结合西宝铁路沿线土质、墒情、气候等特点,该局因地制宜制定苗木管护标准,逐区段细化苗木管护方案和管护预案,紧盯种苗、整地、栽植、浇灌、抚育等关键环节,为打造绿化精品工程提供了可靠保障,呈现出“车在绿中行、随车看风景”的局面。为巩固绿化成果,该局确定了绿化造林“连起来、厚起来、茂起来、美起来”的总体目标,把造林绿化与保护生态环境、绿色长廊建设与站区庭院绿化、植树造林与绿化美化相结合,建立绿化管护责任长效机制,确保全局绿化苗木成活、成林、成景。他们还采取乔、灌、草搭配方式,用彩叶植物造景,使陇海铁路沿线植树造林与西安、宝鸡城市绿化交相呼应,形成一道亮丽的绿色风景线,为构建陕西生态文明作出了贡献。

西宝段铁路沿线绿化造林工程,是省政府实施八大重点区域绿化工程的重要组成部分,全线营业里程173公里,宜林地带160公里。

2008年2月以来,西安铁路林业局立足打造全省重点区域绿化精品工程,组织林业技术人员深入西宝段沿线21个车站、173公里线路勘察设计,制定绿化造林工作标准、技术标准和绿化方案,打破传统采用杨树、槐树、柏树等造林树种局限,将红叶李、大叶小叶女贞、金叶女贞等城市园林绿化高档树种引入造林绿化中,有效提升了绿化品质。

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